Specification | TC4 80 3A | TC4 80 3B | TC4 80 3C |
---|---|---|---|
Nominal Power Pn (ref. to 3000 rpm) | 400 W | 750 W | 1000 W |
Nominal Torque Mn (ref. to 3000 rpm) | 1.27 Nm | 2.38 Nm | 3.18 Nm |
Peak torque Mmax | 4.44 Nm | 8.33 Nm | 11.10 Nm |
Continuous working speed nM | 6000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
Maximum working speed nMax | 8000 rpm | 8000 rpm | 8000 rpm |
Moment of inertia | 1.14 kg·cm² | 2.18 kg·cm² | 3.22 kg·cm² |
48 Vdc | – | – | – |
230 Vac | √ | √ | √ |
400 Vac | √ | √ | √ |
Technische Angaben dienen als Orientierungswerte, da die einzelnen Antriebe und Motoren anwendungsbezogen konfiguriert werden. Technische und optische Änderungen vorbehalten.
Specification | TC4 80 3A |
---|---|
Nominal Power Pn (ref. to 3000 rpm) | 400 W |
Nominal Torque Mn (ref. to 3000 rpm) | 1.27 Nm |
Peak torque Mmax | 4.44 Nm |
Continuous working speed nM | 6000 rpm |
Maximum working speed nMax | 8000 rpm |
Moment of inertia | 1.14 kg·cm² |
48 Vdc | – |
230 Vac | √ |
400 Vac | √ |
Technische Angaben dienen als Orientierungswerte, da die einzelnen Antriebe und Motoren anwendungsbezogen konfiguriert werden. Technische und optische Änderungen vorbehalten.
Specification | TC4 80 3B |
---|---|
Nominal Power Pn (ref. to 3000 rpm) | 750 W |
Nominal Torque Mn (ref. to 3000 rpm) | 2.38 Nm |
Peak torque Mmax | 8.33 Nm |
Continuous working speed nM | 6000 rpm |
Maximum working speed nMax | 8000 rpm |
Moment of inertia | 2.18 kg·cm² |
48 Vdc | – |
230 Vac | √ |
400 Vac | √ |
Technische Angaben dienen als Orientierungswerte, da die einzelnen Antriebe und Motoren anwendungsbezogen konfiguriert werden. Technische und optische Änderungen vorbehalten.
Specification | TC4 80 3C |
---|---|
Nominal Power Pn (ref. to 3000 rpm) | 1000 W |
Nominal Torque Mn (ref. to 3000 rpm) | 3.18 Nm |
Peak torque Mmax | 11.10 Nm |
Continuous working speed nM | 6000 rpm |
Maximum working speed nMax | 8000 rpm |
Moment of inertia | 3.22 kg·cm² |
48 Vdc | – |
230 Vac | √ |
400 Vac | √ |
Technische Angaben dienen als Orientierungswerte, da die einzelnen Antriebe und Motoren anwendungsbezogen konfiguriert werden. Technische und optische Änderungen vorbehalten.